ဒဂုန္ခင္ခင္ေလး ၏ ကၽြန္းဦးတည္႕သန္လ်က္ခံု အပိုင္း (၆)

ဦး၀ိဇယ ဆုိေသာေၾကာင့္ ဘုန္းႀကီးလား၊ ဦးပၪၥင္းေလးလားေတာ့ မထင္ပါေလႏွင့္။ ျမန္မာဘုရင္မ်ား လက္ ထက္က စၿပီး မ်ိဳး႐ုိးလုိက္ ဆက္ခံလာခဲ့ၾကေသာ ပုပၸားၿမိဳ႕ သူႀကီးမင္း ဦးစံဂုဏ္သည္ သူ၏ သမီး မ်ားကုိ ျမန္မာပီပီ နာမည္ေတြ ေပးခဲ့သည္။ မ၀ံသာ၊ မကုမာ၊ မသိဂႌ၊ မေသာ္တာဟူေသာ နာမည္ေတြ ေပးခဲ့ သလုိ ေျမးကုိလည္း ၀ိဇယဟု နာမည္သခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါသည္။


ယခုေခတ္မွာ ဥမၼာ၊ မာလာ၊ နီလာ၊ သီတာ၊ မၪၨဴ၊ ေဇယ်၊ ေတဇ၊ အေလာင္းမင္းတရားႀကီး ဦးေအာင္ေဇယ်၊ မဏိစည္သူ၊ သီရိဓမၼာေသာကမင္းႀကီး စသည္ မွည့္သလုိ ... ေခတ္ကုိ ႀကိဳ၍ အသံုးခ် သြားခဲ့ျခင္းပင္ျဖစ္၏။ ခုေတာ့ ဥိး၀ိဇယသည္ ၿမိဳ႕သူႀကီးအရာ ဆက္ခံလာေတာ့ ငယ္နာမည္ေပ်ာက္၊ ႀကီး နာမည္ ေရာက္ခဲ့ရာ ၀ိဇယ က ေနၿပီး ဦးခင္ေမာင္ရီ ျဖစ္ခဲ့ရေလသည္။
အဲဒီ ဦးခင္ေမာင္ရီ ကား အရင္တစ္ခါက ေရးခဲ့ေသာ " ဆယ္ေပါက္ "က မီးဖြားဆရာမ (ရေ၀သိန္း)၏ ခင္ပြန္း ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ သူလည္း ကုိယ္ပုိင္ ကေလး႐ွစ္ေယာက္ ပုိင္႐ွင္ ပုပၸားၿမိဳ႕ သူႀကီးေဟာင္း ျဖစ္ သတည္း။

စာေရးသူတုိ႔ ပုပၸားေရာက္ေလတုိင္း သူ႔ၿခံကုိ ၀င္၍ ေမႊေႏွာက္ၿမဲျဖစ္ေလသည္။ မေမႊလွ်င္လည္း စိတ္မေက် နပ္ေပ။ ေရာက္မွျဖင့္ လုိေလေသးမ႐ွိရ၊ သူ႔ၿခံထဲက ထြက္သမွ် အသီးအပြင့္မ်ားကုိ ကားထဲတစ္ခုၿပီးတစ္ခု စုၿပံဳ ထည့္သြင္းေပးလုိက္သည္ခ်ည္းပဲ။
ယခုလည္း ထုိနည္းလည္းေကာင္း ... ေကာ္ဖီမႈန္႔ေရာ၊ ငွက္ေပ်ာသီးေရာ၊ သေဘၤာသီးေရာ၊ ပိႏၷဲသီးေရာ၊ စကား၀ါ ပန္းထုပ္ေရာ၊ စေတာ္ဘယ္ရီျခင္းေရာ၊ ကတြတ္သီးေတြေရာ စံုလုိ႔ ... စံုလုိ႔.
ဒါေတြ လမ္းတစ္ေလွ်ာက္လံုး ၀ါေစ့ ဆိတ္စားသလုိ တက်ိဳးက်ိဳးတခၽြတ္ခၽြတ္ ၀ါးရင္း၊ ကားတြင္းက လူတစ္ စုမွာ စူဇကာ ဇာတ္ ခင္းလ်က္ႏွင့္ ပုပၸားေတာင္ႀကီး၏ ေျမာက္ဘက္ပုိင္းသုိ႔ ေရာက္လာခဲ့ၾကပါေတာ့သည္။

ဤတြင္ ယခင္အႀကိမ္က ေရးခဲ့သည့္အတုိင္း ပုပၸားေတာင္ႀကီး၏ ဟက္တက္ကဲြ ေဟာင္းေလာင္းေပါက္ ေတာင္ပါးဟက္ ငရံ႕တြင္းေခၚ အစိတ္အပုိင္းႀကီး၏ ႐ႈေမွ်ာ္ခင္းကုိ ေခတၱကားေပၚက ရပ္ဆင္းၾကည့္႐ႈၾကပါ သည္။

ေ႐ွးအခါကေတာ့ ေတာင္ပါးဟက္လွ်ိဳၾကားထဲမွ သစ္ပင္ႀကီး ၀ါးပင္ႀကီးမ်ားေၾကာင့္ ေနျခည္မထုိးႏုိင္၊ ေတာင္ ကမ္းပါးႀကီး ပတ္လည္၀ုိင္းမုိးထားေသာေၾကာင့္လည္း ေနမြန္းတည့္မွသာ အလင္းေရာင္ ျမင္ရ သည္။ ေမွာင္ ေသာ ေတာအုပ္ ေတာင္ၾကားႀကီး ျဖစ္လင့္ကစား ယခုအခါ သစ္ပင္ေတြကုိ အရမ္းမဲ့ ခုတ္ယူ သံုးစဲြ မႈမ်ား ေၾကာင့္ လာဟာဟင္းလင္း က်ိဳးတုိးက်ဲတဲ ျဖစ္ေနသည္ကုိ ေတြ႕ရပါေတာ့သည္။
ယင္သုိ႔ ငရံ႕တြင္း ပါးဟက္ပံုႀကီးကုိ ၾကည့္ေမွ်ာ္ၾကၿပီးေနာက္ ပုပၸားေတာင္ႀကီး၏ ေျမာက္ဘက္စူးစူးအတုိင္း ေဖာက္ ထားေသာ ေတာင္ေပၚလမ္းမွာ ေကြ႕ကာေကာက္ကာ တျဖည္းျဖည္း နိမ့္ဆင္းလာပါသည္။ ေ႐ွးသ ေရာအခါ မီးေတာင္ ေပါက္ကဲြစဥ္က ေခ်ာ္ရည္ေခ်ာ္ျမွဳပ္မ်ားစုပံု စီးဆင္းရာမ်ား၊ ေက်ာက္တံုး ေက်ာက္ခဲ မ်ား လြင့္စဥ္ထြက္က်ရာ မီးေတာင္ ေပါက္ကဲြခဲ့ေသာ ျပင္းထန္သည့္ ဒဏ္ရာေဟာင္း အေနအထားမ်ားႏွင့္ ပထ၀ီ သဘာ၀အေျခအရပ္ရပ္မွာ ျပက္ျပက္ထင္ထင္ ေတြ႕ျမင္ေနရဆဲျဖစ္ပါသည္။

*
မီးေတာင္သုေတသန

တစ္ခ်ိန္တုန္းက ငါတုိ႔ ျမန္မာျပည္၏ အလယ္ပုိင္းမွာ မီးေတာင္ႀကီးတစ္ခု ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ေပါက္ကဲြ ေပၚထြက္ ခဲ့ဖူးသားပဲလုိ႔ ဂုဏ္ယူခ်င္လည္း ဂုဏ္ယူႏိုင္ပါ၏။ ျမန္မာျပည္မွာ မီးေတာင္ ေဟာင္းႀကီး တစ္ခုအျဖစ္ ႏွင့္ ပုပၸားေတာင္ႀကီးတစ္ခုသာ ထီးထီးမတ္မတ္ႀကီး ႐ွိခဲ့ပါသည္။ မံု႐ြာနယ္မွာ႐ွိတဲ့ တြင္းေတာင္ လည္း မီးေတာင္တစ္ခုလုိ႔ ဆုိရသည္ တုိင္ေအာင္ ပုပၸားကဲ့သုိ႔ မုိ႔မုိ႔ခၽြန္ခၽြန္ ပံုသ႑ာန္ မေပၚ လာဘဲ က်ယ္၀န္းေသာ ေရအုိင္ႀကီးကဲ့သုိ႔ ျဖစ္ၿပီး ေတာင္ႏႈတ္ခမ္းသားေတြက သိပ္မျမင့္ဘဲ ကန္ေပါင္႐ုိး ပမာ ၀ုိင္းရံတည္႐ွိေနပါ သည္။ ေရကေတာ့ ပင္လယ္ေရကဲ့သုိ႔ ငန္ၿငိၿငိႀကီးျဖစ္ရာ ေျမေအာက္က ပင္လယ္ ေရေၾကာႏွင့္ ဆက္စပ္ေန ဟန္႐ွိပါသည္။

ပံုသ႑ာန္ႏွင့္ အသြင္အမ်ိဳးမ်ိဳး႐ွိေသာ မီးေတာင္ေဟာင္းမ်ားမွာ အင္ဒုိနီး႐ွားျပည္၌ ပုိမုိမ်ားပါသည္။ စာေရး သူသည္ ၁၉၅၈ ခုႏွစ္က အင္ဒုိနီး႐ွားျပည္သုိ႔ အလယ္သြားစဥ္ အလြန္ နာမည္ေက်ာ္ၾကားေသာ ဘာလီကၽြန္း သုိ႔ပါ သြားေရာက္ေလ့လာခဲ့ရပါသည္။

ေ႐ွးတုန္းကေတာ့ အင္ဒုိနီး႐ွားကုိ ဂ်ာဗားကၽြန္းလုိ႔ သိမ္းက်ံဳးေခၚေလ့႐ွိသည္။ ဒပ္ခ်္လူမ်ိဳးမ်ား လက္ေအာက္ မွ လြတ္လပ္ေရးရေသာအခါေရာက္မွ "အင္ဒုိနီး႐ွား"ဟု အေခၚသစ္ခဲ့သည္။ ဂ်ာဗားကၽြန္း သည္ မီးေတာင္ေအး၊ မီးေတာင္ပူမ်ား အလြန္ေပါမ်ားလွပါသည္။ ေလေၾကာင္းခရီးမွသြားလွ်င္ ပုိ၍ ထင္႐ွားစြာ ေတြ႕ျမင္ရပါသည္။ စာေရးသူလည္း ဂ်ာဗားကၽြန္းႀကီး၏ မီးေတာင္အမ်ိဳးမ်ိဳး ႐ႈခင္းကုိ ၾကည့္႐ႈ ေလ့လာ လုိေသာေၾကာင့္ ဂ်ာကာတာၿမိဳ႕မွေန၍ ဘာလီကၽြန္းသြားရာတြင္ အင္ဒုိနီး႐ွားျပည္တြင္းေလ ေၾကာင္း ခရီး ႏွင့္ သြားခဲ့ပါသည္။

ဂ႐ူးဒါးေခၚ ငွက္ဘီလူး ေလယာဥ္သည္ ဂ်ာကာတာၿမိဳ႕မွေန၍ ဂ်ဳပ္ဂ်ကာတာေခၚ တစ္ၿမိဳ႕သုိ႔ အကူးတြင္လည္းေကာင္း၊ ဂ်ဳပ္ဂ်ကာတာမွ ဘာလီကၽြန္းသုိ႔ အကူးတြင္လည္းေကာင္း၊ ဂ်ာဗားကၽြန္း၌ အထင္ကရမီးေတာင္ႀကီးမ်ားကုိ ေကာင္းကင္မွေန၍ ျမင္ရသည္။ ေလယာဥ္ကလည္း ထူးျခားေသာ မီးေတာင္ႀကီးမ်ားအေပၚမွ ၀ဲပ်ံျပသည္။ စာေရးသူႏွင့္အတူ ႏိုင္ငံျခားက ကမၻာလွည့္ ခရီးသည္မ်ားက ေလယာဥ္မွန္ျပတင္းမွ ငံု႔ၾကည့္ၾကရသည္။

အမ်ားအားျဖင့္ ပုပၸားေတာင္လုိ စူစူစုန္႔စုန္႔ႀကီးတြင္ ေပါက္ကဲြဟန္က ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးေတြ႕ရပါသည္။ တခ်ိဳ႕က လည္း မီးခုိးေငြ႕ မေသေသး၊ မီးေတာင္ေအး ဆုိေပမဲ့ စိတ္မထင္တဲ့တစ္ေန႔ ထ ေပါက္လုိက္ဦးမည္ တကဲကဲ လုိ ေတြ႕ရသည္။ တခ်ိဳ႕မွာလည္း မီးေတာင္ကဲြျခမ္းႀကီး တစ္တြင္းမွာ မံု႐ွာက တြင္းေတာင္ကဲ့သုိ႔ ပင္လယ္ေရ ေတြ အင္းႀကီးျဖစ္၀င္ေနသည္။ တခ်ိဳ႕ကေတာ့ အခုိးအေငြ႕ ေဒါသမာန္ဟုန္ မကုန္ေသးဘဲ မီးခုိး မည္းမည္း ေတြ ထြက္ဆဲ၊ တခ်ိဳ႕မွာလည္း တစ္ပုိင္းေအး တစ္ပုိင္း အံုေႏြးေႏြး အကင္းမေသေသးတဲ့ ကမၻာ့ ေသြးစုနာႀကီး တစ္ခုလုိ ၿမံဳေနေတာ့သည္။

အားလံုးၿခံဳ၍ဆုိရေသာ္ ဂ်ာဗားကၽြန္းေပၚ၌ ႐ွိေသာ မီးေတာင္ျမင့္ျမင့္မည္းမည္းႀကီးေတြသည္ တိမ္ ဂြမ္းေစာင္ ႀကီးေတြ ၿခံဳၿပီး ပဲြခင္းထဲ ငုတ္တုတ္ႀကီးေတြ ထုိင္ေနေသာ ပစ္တုိင္းေထာင္ႀကီးေတြအလား ဟုိနား ဒီနားတြင္ မျပတ္တမ္း ေတြ႕ျမင္ေနရသည္။ တိမ္ျဖဴေတြ လႊမ္းေနလွ်င္ မီးေတာင္႐ွိမွန္း မသိႏုိင္၊ သုိ႔ မုိ႔ေၾကာင့္ အင္ဒုိနီး ႐ွားျပည္တြင္းေလေၾကာင္းက ေပႏွစ္ေသာင္းအထိ ျမွင့္ေမာင္းရမည္ဟု ဥပေဒ ထုတ္ထား ရသည္ဟုဆုိသည္။

ဟုတ္ေပမည္၊ စာေရးသူတုိ႔ ျမန္မာျပည္အလယ္ပုိင္း တစ္ခုတည္းသာ ထီးထီးႀကီး တည္႐ွိေနတဲ့ မီးေတာင္ ေဟာင္း ပုပၸားေတာင္ႀကီး ကုိ ေတာင္ မွ မေ႐ွာင္ႏုိင္ဘဲ ၀င္တုိက္မိလုိ႔ ေလေၾကာင္းခရီးသည္ အေတာ္ မ်ားမ်ား ေသဆံုး သြားခဲ့ရဖူးျခင္းကုိ သတိရမိေလသည္။

သုိ႔ႏွင့္ ပုပၸားေျမာက္ေစာင္း ကင္ပြန္းၿခံဳ၊ ေက်ာက္တံခါး စေသာ ႐ြာမ်ား လြန္ခဲ့လွ်င္ ဆင္ေျခေလွ်ာပမာ တျဖည္းျဖည္းႏွင့္ ေက္ြးေကြးေကာက္ေကာက္ ေဖာက္လုပ္ထားေသာ ကားလမ္းသည္လည္း ေတာင္စြယ္ ေတာင္ခါးပန္းေတြကုိ တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု လက္ဆင့္ကမ္း ဆက္စပ္ၿပီးေျမႀကီး ေျမျပင္ ျဖစ္ခါလုနီးေသာ အရပ္မွာ ဆိတ္ထိန္း႐ြာ ဟူ၍႐ွိပါသည္။

ယင္း ဆိတ္ထိန္း႐ွာမွ ခရီးသြားမ်ား ရပ္နားရာ ကားဆိပ္တြင္ ၾကက္သားေၾကာ္၊ အမဲသားေၾကာ္မ်ားကုိ ဗန္း ႀကီးဗန္းငယ္ ႏွင့္ ေၾကာ္ေရာင္းေနၾကသည္။ သည္မွ်ေခါင္ေသာေနရာက ႐ြာငယ္ကေလးမွာ ရန္ကုန္ ေလဟာ ျပင္ညေစ်း စားစရာတန္းမ်ား၌ပင္ ေတြ႕ျမင္ခဲ့ေသာ ျမန္မာအမဲေၾကာ္၊ ၾကက္ရင္အုပ္ေၾကာ္မ်ား အခါရာသီ မေ႐ြး တ႐ွဲ႐ွဲ ေၾကာ္ေရာင္းေနၾကသည္ကား ထူးျခားလွသည္ဟု မထင္ပါေလႏွင့္၊ ၀ယ္စားသူ မ်ားေသာေၾကာင့္ သာေရာင္းအားေကာင္းသည္ဟု ယူဆပါေလ။

သူ႔ အဖက္က ထန္းရည္ခ်ိဳပင္ ျဖစ္ေပ၏။ ထန္းရည္ခ်ိဳ ဆုိေပသိ သူ႔ေနာက္မွာကား ထန္းရည္ခါး႐ွိ၏။ ထန္းရည္ခါး ႏွင့္ ၾကက္သားေၾကာ္မွာ ျမန္မာ့အစာ သက္သက္ပင္။ ေ႐ွးအထက္ ဦးမင္းေက်ာ္ တုိ႔ လက္ထက္ ဆီကပဲ ထိပ္တန္းက စဲြခဲ့ေသာ သည္းေျခႀကိဳက္ ဓာတ္စာ၊ ကာလသားတုိ႔ လက္စဲြ ေပၚျပဴလာ အာဟာရေပပဲ။

ပုပၸားေတာင္ ေျမာက္ဆြယ္ ထန္းပင္ ထန္းေတာေတြ ၾကား၌ ထန္းလက္ တဲအိမ္ကေလးမ်ားကုိ ဆူးစည္း႐ုိး ကာ ထားသည့္ ႐ြာေပၚကေလး "ဆိတ္ထိန္း" ႐ြာမွာ ႐ြာသာငယ္သည္၊ ႏွယ္ႏွယ္ မမွတ္ပါေလႏွင့္။ သူ၏႐ြာ သက္သည္ မငယ္ပါေခ်၊ ႏွစ္ေပါင္းတစ္ေထာင္ေက်ာ္ေပေတာ့မည္။ ပုဂံျပည္ႀကီး ေကာင္းစားစဥ္ကလည္း သူ ႐ွိသည္။ အဂၤလိပ္ေခတ္၊ ဂ်ပန္ေခတ္၊ လြတ္လပ္ေရးေခတ္၊ ကြန္ျမဴနစ္မ်ား၊ ရဲေဘာ္ျဖဴမ်ား ေခတ္မွစ၍ က်ရာ ကဒံုးေပသေရ ဒူေပနာေပ ခံခဲ့သည္။ သည္႐ြာကေလးမပ်က္၊ သည့္ထက္လည္း မတုိးတက္၊ ထန္း႐ြက္မုိး ထန္း႐ြက္ကာလ်က္ ေ႐ွးဟန္မပ်က္ တည္႐ွိခဲ့သည္။
ဤ႐ြာက ေမြးလုိက္ေသာ အမ်ိဳးသမီးႀကီး တစ္ဦးကား ထူးျခားလွ၏။

ျမန္မာ့ရာဇ၀င္တြင္ ထိပ္တန္းက ေနရာရခဲ့ေသာ မိဖုရားႀကီးဖြားေစာ၏ ဇာတိခ်က္ေႂကြရာ ႐ြာကေလး ပါကလား။
ကေလးအ႐ြယ္ ငယ္စဥ္ကကပင္ ထင္႐ွားေက်ာ္ေစာခဲ့ေသာ ဆိတ္ထိန္းကမ္းျဖဴ႐ြာသူ ဖြားေစာသည္ ပုဂံေ႐ႊ နန္း႐ွင္ က မိဖုရားႀကီးအရာ ခ်ီးျမွင့္ ေျမွာက္စားရာမွ အသိအလိမၼာ ပညာဥာဏ္႐ွိသူျဖစ္၍ ေနာက္ဘုရင္ အဆက္ဆက္ ကလည္း ေလးစားၿပီး အႀကီးအကဲ တင္ေျမွာက္အရာေပးထားခဲ့ရသည္။ မြန္ဘုရင္မႀကီး ႐ွင္ေစာပုတုိ႔လုိ ကုိယ္တုိင္ ဘုရင္မ မဟုတ္ေသာ္လည္း ပုဂံျပည္ထီးနန္း ေနာက္ပုိင္းတြင္ ႐ွင္ဘုရင္ေတြကုိ ႀကိဳးကုိင္၍ လႈပ္ႏုိင္၊ ျဖဳတ္ႏုိင္ေသာ သတၱိ႐ွိခဲ့သူ အမ်ိဳးသမီးႀကီး တစ္ဦးျဖစ္ခဲ့ပါသည္။ သုိ႔ရာတြင္ သူ၏ ဇာတိ ျဖစ္ေသာ ဤဆိတ္ထိန္း႐ြာကေလးကေတာ့ ပုိၿပီး စည္ကားႀကီးက်ယ္မလာခဲ့ေပ။

အမ်ိဳးသမီးဂုဏ္ေရာင္ ထြန္းေျပာင္စိမ့္ေသာငွာ တစ္ဦးတေလကျဖစ္ေစ၊ စုေပါင္း၍ျဖစ္ေစ ဆိတ္ထိန္း႐ြာမွ ဖြားေစာ ၏ အထိမ္းအမွတ္ကေလး တစ္ခုခု ျပဳစုလုပ္ကုိင္ထားမည္ဆုိလွ်င္ ခရီးသြားမ်ားလည္း ေလ့လာႏုိင္ သည္။ ထန္းရည္ခါးႏွင့္ ၾကက္သားေၾကာ္ စားၾကရင္းလည္း အလည္အပတ္ တစ္ေခါက္ ေလာက္ လာေရာက္ ေလ့လာႏိုင္ၾကေပလိမ့္မည္ဟု စိတ္ကူးရင္း ေ႐ွ႕ခရီးသုိ႔ ဆက္လက္ ထြက္ခြာလာခဲ့ၾကပါသည္။

*
ျမင္းၿခံသုိ႔ခရီးဆက္ခဲ့ရာတြင္

ဆိတ္ထိန္းမွ ေ႐ွ႕သုိ႔ ဆက္လက္ ထြက္ခြာလာခဲ့ရာ၌ မ်ားမၾကာမီ ၀ဲေလာင္သုိ႔ ျဖတ္ေက်ာ္မိၾကပါသည္။ ၀ဲေလာင္သည္ ၿမိဳ႕ငယ္ေလး တစ္ၿမိဳ႕လုိ ျဖစ္သည့္အေလ်ာက္ ကားဆိပ္မွာ စည္စည္ကားကား ႐ွိပါသည္။ စာသင္ေက်ာင္း၊ ရဲဌာန စေသာ ၿမိဳ႕အဂၤါရပ္မ်ားႏွင့္ ျပည့္စံုသည္။ ပဲ၊ ေျပာင္း၊ ႏွမ္း၊ ၀ါ၊ ေဆး႐ြက္မ်ား လိႈင္လိႈင္ ထြက္ရာ အရပ္လည္းျဖစ္သည္။
၀ဲေလာင္မွ အထြက္တြင္ နာမည္ေက်ာ္ ၀ဲေလာင္ေခ်ာင္းႀကီးကုိ ေတြ႕ရသည္။ က်ယ္ေသာ သဲေခ်ာင္းႀကီးကုိ ခုိင္ခံ့ေသာ သံတံတားႀကီးျဖင့္ ျဖတ္ကူးထား၍ ကားမ်ား သဲထဲတြင္ မ႐ုန္းရေတာ့ဘဲ သက္ေတာင့္ သက္သာ ႏွင့္ တံတားေပၚမွ ျဖတ္ေမာင္းလာႏိုင္ၾကပါသည္။

၀ဲေလာင္ေခ်ာင္းႀကီးမွာ ေကြ႕ေကာက္၀ုိက္လည္ စီးဆင္းေသာ ေခ်ာင္းႀကီးတစ္ခုျဖစ္သည့္အားေလ်ာ္စြာ ေမွ်ာ္မဆံုးႏိုင္ေသာ ထန္းပင္ထန္းေတာမ်ား အၾကားတြင္ သဲေတြ ေဖြးေဖြးျဖဴလ်က္ ကားလမ္းႏွင့္ အဆက္ မျပတ္ ပူးခ်ည္ခြာခ်ည္ ေတြ႕ျမင္သြားရေလသည္။ မုိးတြင္းဆုိလွ်င္ ေတာင္က်ေရေတြ ဒလေဟာ စိးဆင္းတတ္၍ ေၾကာက္စရာ ေကာင္းသေလာက္၊ ေရစစ္ ေရက်သြားေသာအခါ ခ်စ္စရာ အလြန္ေကာင္း ေသာ သဲေခ်ာင္းႀကီးေပတကား။ ဤနည္းသူ၊ နယ္သား လယ္ယာကုိင္းကၽြန္းလုပ္ငန္း႐ွင္မ်ားအား သည္ ေခ်ာင္းႀကီး က အထူး အက်ိဳးျပဳထားေလသည္။ ေဆး႐ြက္ႀကီးပင္ေတြသည္ ဤေခ်ာင္းႀကီးက ပုိ႔ေပး ေသာ ေျမၾသဇာအားျဖင့္ ႀကီးထြားသန္မာလွေပ၏။

ပဲအ်ိဳးမ်ိဳးႏွင့္ ၀ါဂြမ္း၊ ႏွမ္း၊ ေျပာင္း စသည္တုိ႔မွာလည္း ထန္းပင္၊ ထန္းေတာႀကီးေတြႏွင့္ အၿပိဳင္၊ နင္လား ငါလား လူ႔အက်ိဳးစီးပြားကုိ ျပဳလ်က္ ႐ွိၾကေလသည္။
ေတာင္သာၿမိဳ႕႐ွိ ေစ်းေန႔မ်ားႀကံဳလွ်င္ အညာတစ္ခြင္၏ ျမန္မာ့လယ္ယာကုိင္းကၽြန္းသမားတုိ႔၏ ပံုသ႑ာန္၊ ျမန္မာ ပီပီသသ ၀တ္စားဆင္ယင္ထားၾကေသာ အမ်ိဳးသားႀကီးမ်ားႏွင့္ အမ်ိဳးသမီးႀကီးမ်ားကုိ ေတြ႕ရတတ္ သည္။ ေစ်းပတ္လည္တြင္ ႏြားနံ႔၊ ႏြားေခ်းနံ႔၊ ေဆး႐ြက္ႀကီးနံ႔၊ ပဲႀကီးနံ႔၊ ေျမပဲနံ႔၊ ႏွမ္းဖက္နံ႔၊ ဆီေခ်းနံ႔၊ ဖုန္နံ႔ တုိ႔ သည္ တမာပန္းနံ႔တုိ႔ႏွင့္ ယွဥ္၍ စင္ၿပိဳင္ႏဲႊေနၾကသျဖင့္ တုိ႔ျမန္မာတုိ႔၏ အညာေျမ ျမန္မာ့ေျမနံ႔စစ္စစ္ကုိ ခံစား ေတြ႕ထိႏုိင္ၾကပါလိမ့္မည္။

ေတာင္သာၿမိဳ႕ေရာက္လွ်င္ ကားလမ္း ႏွစ္ခြဆံုကုိ ေတြ႕ရမည္။ လက္ယာဘက္လုိက္လွ်င္ မိတၳီလာ သုိ႔ ေရာက္၍ လက္၀ဲဘက္သြားလွ်င္ ျမင္းၿခံကုိ ေရာက္ပါသည္။ စာေရးသူတုိ႔သည္ ျမင္းၿခံသြားမည္ ျဖစ္၍ လက္၀ဲဘက္သုိ႔ ကားေမာင္းခဲ့ၾကသည္။

ေတာင္သာၿမိဳ႕ကုိ မုိးထားေသာ ေတာင္သာ ေတာင္တန္းႀကီး ၂ လံုးမွာ ထံုးေက်ာက္ေတာင္ ျဖစ္၍ သစ္ပင္ ႀကီး ၀ါးပင္ႀကီးမ်ား ထူထူထဲထဲ မ႐ွိလွေသာ္လည္း ပင္ပု ပင္ျပတ္ကေလးမ်ားႏွင့္ စိမ္းစိမ္းစုိစုိ ႐ွိသင့္ သေလာက္ ႐ွိသည္။ အေတာ္ျမင့္ေသာ ေတာင္ထိပ္မ်ားတြင္ ဘုရားေစတီမ်ားလည္း ႐ွိေနသျဖင့္ " ေတာင္ထိပ္မွန္လွ်င္ ဘုရားေစတီ႐ွိရမည္ "ဆုိေသာ ဗုဒၶဘာသာ ျမန္မာတုိ႔၏ ေစတနာ သဒၶါတရားကုိ ေဖာ္ျပေနသည့္ သာဓကမ်ားကုိ ေတြ႕ရေပမည္။

ေတာင္ေျခ ေရကန္ငယ္ႏွင့္ တမာလမ္းကုိ လြန္ခဲ့လွ်င္ ေတာင္သာေတာင္၏ ေတာင္လက္ေမာင္းျဖစ္ေသာ ေတာင္တန္း ေတာင္ၾကားအနည္းငယ္ကုိ ေက်ာ္ျဖတ္ရင္း ကားေမာင္းခဲ့သည္။ ေတာင္တန္းႏွင့္ လွ်ိဳၾကားကုိ ျဖတ္ေက်ာ္မိေသာအခါ ေတာင္၏ တစ္ဘက္သုိ႔ ေရာက္လာေသာေၾကာင့္ လည္ျပန္ ၾကည့္လုိက္လွ်င္ ေတာင္သာၿမိဳ႕ႏွင့္ ေတာင္သာေတာင္ႀကီးသည္ ကား၏ ေနာက္ပုိင္းတြင္ က်န္ရစ္ခဲ့ေလသည္။ ကားကေလး ကားေျပးၿမဲေျပး၍ ေတာင္သာႏွင့္ ေ၀းလာခဲ့ေလၿပီ။

ကုန္းေၾကာတစ္ေလွ်ာက္ ျဖစ္၍ ေဖာက္လုပ္ထားေသာ ကတၱရာလမ္းမွာ မာေက်ာျပန္႔ျပဴးေနသည္။ ရန္ကုန ္႐ွိ အေကာင္းဆံုး လမ္းတစ္ခုျဖစ္ေသာ ဦး၀ိစာရ လမ္းကဲ့သုိ႔ ညက္ေညာ၍ ကားအေျပး ညင္သာလွ သည္။
ျမင္းၿခံၿမိဳ႕ႏွင့္လည္း တျဖည္းျဖည္း နီးကပ္လာခဲ့ၿပီ။ ေတာင္သာေတာင္ႀကီးႏွင့္လည္း တျဖည္းျဖည္း ေ၀းလာ သည္။ ေ႐ွးအခါက ဧရာ၀တီ ျမစ္အတြင္းမွေနၿပီး စာပုိ႔သေဘၤာႀကီးစီး၍ အထက္သုိ႔ ဆန္တက္ ခဲ့ေသာ အခါ "ေတာင္သာ ေတာင္ႏွစ္လံုးတစ္လံုးတည္းထပ္သြားလွ်င္ ျမင္းၿခံေရာက္သည္" ဟု ဆုိစမွတ္႐ွိသည္။ စာေရး သူငယ္စဥ္က ဧရာ၀တီ သေဘၤာမ်ားႏွင့္ ခဏခဏ ခရီးသြားခဲ့ရဖူးသည္။ ရန္ကုန္-မႏၱေလးသြား စာပုိ႔သေဘၤာႀကီးမ်ားမွာ အလြန္သန္႔႐ွင္းၿပီး ခမ္းနားေျပာင္လက္လွပါသည္။ စာပုိ႔ သေဘၤာႀကီး ေတြ၏ အမည္ နာမမ်ားမွာလည္းႏိုင္ငံနားနီးခ်င္းအမည္ေတြ ျဖစ္ပါသည္။

မွတ္မိသေလာက္ဆုိရင္ စာပုိ႔သေဘၤာႀကီးေတြ၏ အမည္မ်ားသည္ ဆုိင္းယန္း၊ နီေပါ၊ စီလံု၊ အာဆန္၊ ဂ်ပန္၊ ဂ်ာဗား ဟူ၍လည္းေကာင္း ... ကုန္သေဘၤာႀကီး တစ္ခု၏ အမည္ဆုိလွ်င္ " မင္းတုန္း "ဟုေခၚ၍၊ ျပည္-မႏၱေလးကူးတုိ႔မ်ားမွာလည္း မင္းႀကီး၊ မင္းကေလး၊ မင္းသား၊ မင္းသမီး စသည့္ အမည္မ်ား ေရးထားသည္ ကုိ မွတ္သားမိသည္။ သေဘၤာအႀကီးအေသး အ႐ြယ္အစားစား ဧရာ၀တီျဖစ္ထဲမွာ လႈပ္႐ွား သြားလာ ေနသမွ် အားလံုး သန္႔႐ွင္းသည္။ ေျပာင္လက္ အေရာင္ထြက္ေနေအာင္ တုိက္ခၽြတ္ေဆးေၾကာ ထားၾကရသည္။ သေဘၤာေဆးသုတ္ေသာ အလုပ္မွာ ဘယ္အခါမွ အေရာင္မညိဴးရန္ အၿမဲတမ္း ေစာင့္ သုတ္ေနသလားမွတ္ ထင္ရသည္။

သုိ႔ေသာ္ သေဘၤာ အလုပ္သမားမ်ားသည္ အိႏၵိယတုိင္းသားေခၚေတာလူမ်ိဳးမ်ားသာျဖစ္၍ ျမန္မာ အမ်ိဳးသား မ်ားက ေအာက္က်သည္ဟု မည္သူမွ မလုပ္လုိၾကပါ။ လုပ္လုိသူ ႐ွိလွ်င္လည္း သူတုိ႔က လက္မခံ၊ ကုလားခ်င္းသာ ၀ံသာႏုၾကသည္။ သုိ႔ေၾကာင့္ ျမန္မာဆုိလွ်င္ သေဘၤာေပၚမွာ သေဘၤာ စာေရးႀကီး ေလာက္ပဲ ပါပါသည္။ က်န္တာေတြက ေခၚေတာကုလားမ်ား၊ စားပဲြထိုးႏွင့္ ဘြိဳင္အလုပ္က မဒရာစီ ကုလားမ်ားသာ တည္း။

မ်က္ႏွာျဖဴ ကုလားျဖဴမ်ားကမူ စက္ဆရာ၊ အင္ဂ်င္နီယာ၊ ကပၸတိန္ႀကီးမ်ား အျဖစ္ႏွင့္သာ "႐ိႈး" အျပည့္ လခႀကီးစားမ်ားအျဖစ္ လုပ္ကုိင္ၾကပါသည္။ ဒါကေတာ့ မဆန္းပါ။ သူတုိ႔၏ ကုိလုိနီ ႏုိင္ငံေတြအေပၚ တြင္ မ်က္ႏွာျဖဴ ေတြကသာ ေနရာေကာင္းမွာေန၍ ထမင္းဦးေပါင္းသား ခူးစားေနၾကျခင္း၊ မလုိင္ဖတ္ ခပ္ စား ေနျခင္း၊ ေရေပၚဆီ ေကာ္ယူေနၾကျခင္းျဖစ္ပါသည္။
သေဘၤာဘက္ဆုိင္ရာ ေရေၾကာင္းလုပ္ငန္းေတြသာမက၊ မီးရထားဘက္မွာဆုိလွ်င္လည္း အိႏၵိယသားမ်ား ခ်ည္းႀကီးစုိး လုပ္ကုိင္လ်က္႐ွိပါသည္။ ယခုေခတ္လုိ ေလေၾကာင္းဌာနမ်ား႐ွိခဲ့လွ်င္လည္း သူတုိ႔ပဲ ေအာက္ ေျခသိမ္း ကစၿပီး အထက္က်ေအာင္ ႀကီးစုိးၾကဦးမည္သာျဖစ္ပါသတည္း။

ယခုေတာ့ ကုိလုိနီနယ္ခ်ဲ႕ေလာင္းရိပ္ေအာက္မွ လြတ္ေျမာက္ၿပီး လြတ္လပ္ေသာ ႏုိင္ငံတစ္ခုအျဖစ္ ေရာက္႐ွိ ခဲ့သျဖင့္ ေနရာတုိင္းမွာ တုိ႔ျမန္မာ အမ်ိဳးသားမ်ားသာလွ်င္ ေအာက္ေျခသိမ္းမွစၿပီး၊ အထက္ အႀကီးႀကီးမ်ား အထိ ကုိယ့္အားကုိယ္ကုိး စနစ္ႏွင့္ လုပ္ကုိင္ႏုိင္ၾကၿပီျဖစ္၍ ၀မ္းေျမာက္ အားတက္စရာ အလြန္ေကာင္းလွပါ သည္။ သုိ႔ရာတြင္ အဘက္ဘက္၌ စနစ္ဇယားႏွင့္ စည္းကမ္းေသ၀ပ္မႈ သန္႔႐ွင္းမႈမ်ား ကုိေတာ့ ႀကိဳးစားၾကရန္ အေတာ္ က်န္႐ွိေနေသးသည္ဟု ထင္ျမင္သေဘာရ႐ွိေပသည္။

ျမင္းၿခံၿမိဳ႕သုိ႔ ကားကေလး ၀င္မိေသာအခါ ေ႐ွးဦးစြာ စြန္းလြန္းဆရာေတာ္ ဘုရားႀကီး၏ မပုပ္မသိုး ထူးျခား စြာ တည္႐ွိေနေသာ ရုပ္အေလာင္းေတာ္ကုိ ၀င္ေရာက္ ဖူးေျမာ္ ကန္ေတာ့ရပါမည္။ ယခင္ကတည္း ျမင္းၿခံၿမိဳ႕ ကုိ ၀င္ေရာက္မိတုိင္း ဖူးေျမာ္ခဲ့ၿမဲျဖစ္ပါသည္။
ဆရာေတာ္ ဘုရားႀကီး၏ ႐ုပ္အေလာင္းေတာ္မွာ မွန္ေသတၱာမွန္ေခါင္းစသည္ႏွင့္ ထည့္ထားျခင္းမဟုတ္ဘဲ ေလဟာျပင္ ထဲမွာပင္ ျပင္ဆင္ျပသထားေသာ္လည္း ပ်က္စီးယုိယြင္းျခင္းမ႐ွိဘဲ ေနသည္မွာ ထူးဆန္း အံ့ၾသ ဖြယ္ရာတစ္ခုျဖစ္ပါသည္။

ေ႐ွးႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာက အီဂ်စ္လူမ်ိဳးတုိ႔ စီမံထားခဲ့ေသာ အေလာင္းေျခာက္မ်ားကုိ ႏုိင္ငံျခား ျပတုိက္ႀကီး မ်ား၌ အထူးသျဖင့္ အဂၤလန္ႏုိင္ငံ လန္ဒန္ၿမိဳ႕႐ွိ ျပတုိက္မ်ားႏွင့္ အေမရိကန္ျပည္၊ နယူးေယာက္ ၿမိဳ႕႐ွိ သဘာ၀သမုိင္း ျပတုိက္တုိ႔တြင္ အီဂ်စ္ျပည္မွ အေလာင္းေျခာက္မ်ား အေတာ္မ်ားမ်ား ေတြ႕ျမင္ခဲ့ဖူးပါ သည္။ ထုိအေလာင္းေျခာက္မ်ားသည္ ႏွစ္ေပါင္း ေလး/ငါးေထာင္က ေဆးစြမ္းေကာင္းမ်ားႏွင့္ ၾကာ႐ွည္ခံ ေအာင္ စီမံျပဳျပင္ထားခဲ့ျခင္းျဖစ္၍ ယခုအခါတုိင္ မပ်က္မစီး တည္႐ွိျခင္းျဖစ္ေသာ္လည္း၊ စာေရးသူတုိ႔၏ ျမန္မာျပည္ စြန္းလြန္းဆရာေတာ္ ဘုရား၏ ႐ုပ္ကလာပ္မွာ ဘာေဆးႏွင့္မွ ျပဳျပင္စီမံရျခင္း မဟုတ္ဘဲ ပကတိ အားျဖင့္ ယေန႔ထိ၁၅ ႏွစ္၊ ႏွစ္ ၂၀ ခန္႔ မပ်က္မစီး မယုိမယြင္းတည္႐ွိေနျခင္းကား ထူးျခားခ်က္ႀကီး တစ္ရပ္ ပင္ျဖစ္ပါေတာ့သည္။

စြန္းလြန္းဆရာေတာ္၏ အေလာင္းေတာ္ကုိ ဖူးေျမာ္ကန္ေတာ့ၿပီးေနာက္ ျမင္းၿခံၿမိဳ႕တြင္းမွ ျဖတ္၍ ကားေမာင္း လာခဲ့ၾကသည္။ ၿမိဳ႕တြင္းမွာေတာ့ သေဘၤာဆိပ္ၿမိဳ႕ႀကီးတစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္သည့္အားေလ်ာ္စြာ တုိက္တာ အိမ္ရာ အေျမာက္အျမားႏွင့္ စည္ကားလွေသာ ၿမိဳ႕ႀကီး ျဖစ္ၿပီး၊ မီးအႀကိမ္ႀကိမ္ ေလာင္ကြမ္းခံ လုိက္ရေသာ ဒဏ္ရာဒဏ္ခ်က္ကလည္း အႀကိမ္ေပါင္း မနည္းလွပါေခ်။
*
ဆက္ရန္
.